Люди, поддерживающие свет

Люди, поддерживающие свет
Люди, поддерживающие свет
Люди, поддерживающие свет
Люди, поддерживающие свет
Люди, поддерживающие свет
Фото: kargopolye.ru

В преддверии Дня энергетика, отмечаемого в России 22 декабря, в газете «Каргополье» к публикации планировался материал о работниках районных электросетей, но в силу различных, не зависящих от редакции обстоятельств, этого не произошло. После выхода газеты № 51 (31384) от 19 декабря 2024 года, к нам обратился Виктор Сергеевич Агапитов, проработавший в Каргопольском РЭС 43 года, с предложением поделиться своими воспоминаниями и рассказать о тех, кто в любую непогоду делал (и продолжает делать) всё возможное, чтобы в домах каргопольцев горел свет.

Виктор Сергеевич родился и вырос в Каргополе, учился в школе № 3 и с детства увлекался техникой. Собеседник вспоминает: будучи первоклассником он каждый день после школы ходил в МТС (машинно-тракторную станцию), чтобы посмотреть, как ремонтируют трактора. В пятом классе в сферу интересов добавились радиотехника и желание разбираться в устройстве различных механизмов, которое во многом определило его дальнейший профессиональный путь.

«После восьмого класса я хотел поступить в Ярославский химико-технологический техникум на отделение «Автоматика и телемеханика», но не прошёл по конкурсу, – рассказал Виктор Сергеевич. – Вернулся в девятый класс, но уже в школе №2, где получил специальность электрика. Затем была практика в совхозе «Каргопольский», после которой инженер-электрик Василий Григорьевич Бузин пригласил меня к ним на работу. Василий Григорьевич, который прекрасно разбирался во всём, и которого я вспоминаю добрым словом, и Анатолий Григорьевич Проничев – главный инженер Совхоза «Каргопольский», позже руководивший участком Архангельской мехколонны, были мне хорошими наставниками. В это же время я окончил Каргопольскую вечернюю школу, хотел поступить в Ленинградский институт связи имени М. А. Бонч-Бруевича, но не получилось, и после школы я поехал вслед за своей будущей женой в Эстонию, где устроился работать монтёром связи на строительстве Эстонской ГРЭС».

Через год Виктор Агапитов вернулся в Каргополь и в 1967 году был принят на работу в Архангельскую механизированную колонну № 20, строившую основные линии электросетей в начавшейся тогда масштабной электрификации Каргопольского района.

От первой опоры до последней деревни
«Первой была построена основная линия в 110 киловольт от Архангельска до Каргополя, проходящая через Плесецк, Обозерскую и другие города и крупные населённые пункты. У нас в городе на берегу Онеги была своя электростанция, работавшая на трёх дизельных двигателях. На селе электричество было в основном только в крупных деревнях, где работали сельскохозяйственные фермы, – пояснил Виктор Сергеевич, говоря о процессе строительства единой системы подачи электроэнергии. – Работали мы много и долго: прокладывали линии и устанавливали опоры ЛЭП в любую непогоду до последних деревень в направлении Лядин, Рягово и Калитинки. В каж­дом большом или маленьком населённом пункте оборудовалась своя трансформаторная подстанция, которая понижала электрическое напряжение с 10 киловольт (шедшее по магистральным линиям) до 400 вольт и далее до 220 вольт. Общая протяжённость сетей в РЭС была более 1,5 тысяч километров с около 300 подстанциями по всему Каргопольскому району».

Строительство линий электропередач шло в быстром темпе, но подача энергии непосредственно на объекты несколько затянулась. Виктор Сергеевич отмечает: в отдельных документах, которые были им изучены, указывалось, что Каргополь был подключён к государственной электросети в 1968 году, но это не совсем так. «Когда в городе к сентябрю 1968 года построили подстанцию, и на работу были приняты первые специалисты – это, можно считать, было «днём рождения» районных электросетей. Но ещё ничего не было включено – ни в городе, ни на селе не было электричества от государственной линии. Да, линии в 110 кВ были построены, но по ним на подстанцию подавалось так называемое охранное напряжение в 10 киловольт, необходимое для настройки оборудования», – рассказал собеседник.

В январе 1969 года Виктор Агапитов устроился на работу в Каргопольский участок Архангельских электрических сетей – так тогда назывался головной филиал областной энергетичес­кой системы, которому подчинялся Плесецкий РЭС, а ему, в свою очередь, Каргопольский, Няндомский, Коношский и другие районы. В период с января по сентябрь специалисты готовили линии электропередач и оборудование на подстанциях к введению в эксплуатацию.
«С момента установки опор ЛЭП и прокладки линий прошло более двух лет: за это время никто не следил за ними, не поддерживал в надлежавшем состоянии. Что-то было не достроено, где-то повреждены провода, в каких-то местах покосились опоры, на некоторых участках требовалось заменить изолятор – все эти недостатки нужно было устранить, проверить каждый километр сетей. Для этого были присланы рабочие бригады не только Архангельской мехколонны, но и Смоленской, Псковской, Вельской. За каждой был закреплён свой протяжённый участок, и мы – специалисты Каргопольского РЭС и мехколонн, в течение месяца вместе проходили каждый отрезок линий и устраняли все недочёты», – продолжил рассказ Виктор Сергеевич о последних подготовительных работах перед подачей электричества.

В это же время на электроподстанциях кипела своя работа – новое поставленное оборудование нужно было изучить, подготовить и настроить, наладить релейные защиты. После сентября 1969 года началось постепенное подключение Каргопольских деревень к линиям электропередач: в приоритете были те, где располагались сельскохозяйственные производства. Другие населённые пункты, как вспоминает Виктор Сергеевич, начали получать электроэнергию немногим позже – к январю 1970 года. В целом, электрификация Каргопольского района была закончена в 1975 году с подключением деревень Кречетовской округи, Лекшмозерские деревни были электрифицированы только в 1985 году, а в сам Каргополь электроэнергия от централизованного источника была подана 20 декабря 1969 года.

Своими силами
В 1972 году Виктора Агапитова пригласили на работу в службу релейной защиты и автоматики на должность инженера, где он трудился до его назначения начальником районных электросетей в 1978 году.

«В этой должности я был на протяжении 34 лет: и вот так, начиная с электрика в совхозе «Каргопольский» и заканчивая выходом на пенсию, я всю жизнь проработал в энергетике, – подвёл итог Виктор Сергеевич. – За это время окончил с отличием энергетический техникум и институт. Будучи инженером, я в основном занимался настройкой оборудования установкой релейной защиты на распределительных подстанциях, чтобы защитить оборудование и линии от коротких замыканий, повреждений техники. У нас был большой участок работы, мы ездили в Няндому, Коношу, Онежский район, вместе с монтёром Александром Мартыновым посещая закреплённые подстанции, нося с собой большие чемоданы с инструментами и приборами».

Говоря о трудностях, возникавших во время работы, Виктор Сергеевич отметил, что в годы его руководства Каргопольскими РЭС, ещё не было создано экстренных служб и оперативных бригад, которые бы дежурили ночью и реагировали на внезапно возникающие аварии на электросетях. Поэтому, например, в субботу и воскресенье Виктор Агапитов и главный инженер Алексей Петрович Горячев дежурили по очереди, принимая звонки от диспетчеров и далее, если было необходимо, обзванивая работников для выездов.

На одном мастерском участке (всего их было четыре) работало по три электромонтёра и мастер. В это же время – в период 1980-х годов – как пояснил собеседник газеты, был расцвет сельского хозяйства в Каргопольском районе. Совхозам поставлялось энергозатратное оборудование (например, агрегаты витаминной муки, зерносушильные комплексы), требовавшее бесперебойной работы электричества и качественного обслуживания. У электриков сельхозпредприятий зарплаты были выше, чем у работников РЭС, и несколько лучше условия труда – им, подчеркнул Виктор Сергеевич, не нужно было по сугробам в мороз чинить оборванные линии, поэтому в электросетевом предприятии наблюдалась нехватка специалистов.

«У нас ведь это обыденность: когда погода хорошая – аварий нет; как только мороз или вьюга, снег, метель, дождь и град – аварии, которые нужно устранять. И вот случится что в Ухте или Кречетово, а мы найти не можем никого, кто бы починил линию. Ферма встанет, коровы не доятся. При этом если в коровниках было по 200-400 голов скота – такие предприятия входили в первую категорию электроснабжения, то есть их нельзя было оставлять без энергии больше, чем на час. Вентиляция переставала работать, коровы начинали задыхаться и открытые двери никак не улучшали ситуацию. Вот и приходилось, если не могли найти работников, ездить из Каргополя до деревень вместе с водителем и электромонтёром, – сообщил Виктор Сергеевич. — Да, это было непросто: помню, когда однажды из-за аварии сорвалась дойка, меня, как начальника, вызвали на ковёр на бюро райкома партии и спросили: «Ты коммунист?». Поначалу у нас не было никакой техники, даже буранов, только старенький грузовой автомобиль ГАЗ-51. Транспорт приобретали постепенно – помогало Управление сельского хозяйства, которое продавало нам трактора и автомашины. Потом у охотхозяйства купили гусеничный транспортёр, на котором смогли ездить по болотам – тогда стало легче, не нужно было ходить пешком по несколько километров. Райком партии помогал тоже: вместе с их специалистами был составлен график первоочередных задач по улучшению электроснабжения ферм и доведён до служб области. Району пошли навстречу – ко всем крупным фермам в первоочередном порядке были построены вторые резервные линии, причём, в бетонном исполнении. Они и теперь служат, но уже как основные».

В морозы, на болоте и ночью
Одним из самых сложных участков для работы, как вспоминает Виктор Агапитов, была Лекшмозерская ЛЭП, на которой регулярно происходили обрывы и аварии: «Она была построена с большими огрехами: очень узкая трасса, общая ширина которой составляла около 20 метров, по бокам была окружена деревьями, рас­тущими на неустойчивом, слабом грунте. Как только ветер усиливался – за один раз могло упасть по десять деревьев, но чтобы узнать, где конкретно это случилось, нужно было пройти около 50 километров. Связи не было, рации работали только на ограниченном участке, а ближайшая подстанция находилась в Печникове. То есть, если монтёры нашли обрыв и устранили его, им нужно было проделать весь путь обратно, чтобы подключить электричество и проверить, всё ли работает как надо. А если нет? Если дальше по дороге от одного обрыва был другой? Приходилось преодолевать это расстояние снова. Проблему связи нам помог решить связист из деревни Орлово, который обслуживал проходящую из Каргополя телефонную линию. На опорах связи мы смогли установить специальные розетки, к которым подъезжали, подключали свою телефонную трубку и уже могли дозвониться и узнать, устранена ли авария».

Спустя несколько лет, отмечает Виктор Сергеевич, ситуация стала несколько лучше: по распоряжению райкома партии специалисты РЭС совместно с Каргопольскими лесхозами прошли по Лекшмозерской электротрассе и частично вырубили угрожающие линиям деревья. Потом трасса была расширена и в начале 2000-х специалистами, которые вели электрификацию Северной железной дороги, была построена новая линия с железобетонными опорами.
Другой проблемой, причинявшей специалистам много трудностей (которая по сей день остаётся актуальной для работников РЭС), было налипание снега на провода электропередач. Собеседник пояснил: меняющийся в тёплую сторону климат и болотистая местность создают ситуацию, когда из незамерзающих зимой болот идёт испарение, которое в виде мелких снежных кристаллов оседает на проводах. Сверху же налипает пушистый снег, образуя большую «шапку» окружностью до 20 сантиметров, из-за чего провода могут опускаться до самой земли.

«Существуют способы плавки проводов электрическим током, но у нас такого не применялось. Мы же ходили с палками, которыми сбивали снег с проводов. И сейчас я знаю, что ребята всю прошлую зиму мучились и сбивали этот снег точно так же», – уточнил Виктор Агапитов.

На вопрос о том, много ли проблем в летнее время работникам РЭС доставляла мошка, Виктор Сергеевич улыбнулся: она, по сравнению с другими трудностями, не считалась такой уж серьёзной – «мы брали веник или пучок веток и отмахивались».

В ходе беседы Виктор Агапитов рассказал о двух случаях, запомнившихся ему больше всего и красноречиво демонстрирующих специфику работы в электроэнергетике: «Помню, под Новый год, в декабре 1980-го, ударили морозы под минус сорок с лишним градусов. И тогда оборвалась линия электропередач, идущая на Волошку, а располагавшаяся неподалёку воинская часть осталась без света. Вечером 31 декабря мы поехали устранять эту аварию: автомобильной дороги от Рягово в ту сторону не было, как и техники, которая могла пройти дальнейший путь по снегу. Мы обратились в воинскую часть, стоявшую за Онегой, с просьбой дать нам хоть что-то: они ответили, что ничего не могут завести. Тогда мы попросили совхоз «Лодыгинский» одолжить нам трактор, который перевозил сено для коров. Чтобы он мог ездить в такой мороз, под баком у него была установлена банка с горящим топливом. Так мы – два электромонтёра и я – добрались на легковой машине и тракторе до места, где заканчивалась нормальная дорога. Монтёры два часа ездили, искали повреждение, но не нашли, не смогли проехать ещё дальше и вернулись. Ночь, темно, скоро Новый год, а мы воинскую часть оставили без света. Только третьего января, когда мороз немного спал, мы смогли завести буран и устранить аварию.

Другой случай, тоже произошедший в 1980-е годы, оставил без света большую часть Каргопольского района. В начале мая пошёл сильный, мокрый снегопад, а особенно интенсивным он был в районе Ухты и Кречетова. Тогда за один раз упало 600 деревянных электроопор. К тому времени они уже считались старыми: срок службы таких опор из неспециальной древесины, которые устанавливали во время первого строительства электролиний, был всего 15 лет. Так вся южная часть района, где были крупные фермы, осталась без электроэнергии. Был создан специальный штаб, я ежечасно докладывал о том, что удалось сделать, и сколько людей работает. В течение трёх дней нам удалось восстановить подачу электроэнергии в Тихманьге и Ухте, крупных хозяйствах, но без света оставалось ещё очень много небольших деревень. На помощь нам пришли специалисты из Вельска, Конёва и Няндомы, однако последнюю деревню в сторону Кречетова за рекой Свидь подключить к электричеству мы смогли только в сентябре».

О том, насколько сложным является труд энергетиков, в беседе с Виктором Агапитовым отмечалось не раз, во время описания многочисленных ситуаций, в том числе, нёсших для здоровья работников РЭС существенные риски. Начиная от необходимости подниматься на двадцатиметровые опоры электропередач с помощью специальных лестниц и креплений, до использования тяжёлых костюмов, которые должны были защитить от соприкосновения с неотключёнными проводами и ожогов электрической дугой; сложнейшие погодные условия и непредсказуемая работа, выдёргивающая человека из постели глубокой ночью – всё это рабочие будни тех, кто чаще всего остаётся «за кадром» в момент, когда лёгким щелчком комнатных выключателей в квартирах загорается свет.

Виктор Сергеевич также подчеркнул: «Устранение аварий не является основной работой электриков – они выполняют ещё и большой объём работ по обслуживанию и ремонту линий электропередач, оборудования подстанций. Устойчивую работу электросетей обеспечивают подстанционники, релейщики, связисты, химики, диспетчеры, водители, трактористы и другие специалисты. Всех их – работников энергетической промышленности – хочу поздравить с прошедшим праздником Днём энергетика и поблагодарить за их нужную и ответственную работу».

Екатерина Смирнова
 
По теме
Охранные зоны объектов электроэнергетики устанавливаются вдоль воздушных линий электропередачи, вокруг трансформаторных подстанций и распределительных пунктов,
Охранные зоны объектов электроэнергетики устанавливаются вдоль воздушных линий электропередачи, вокруг трансформаторных подстанций и распределительных пунктов,
В реестр границ внесены сведения о  12 тысячах охранных зон объектов энергетики Архангельской области и НАО Охранные зоны объектов электроэнергетики устанавливаются вдоль воздушных линий электропередачи,
Охранные зоны объектов электроэнергетики устанавливаются вдоль воздушных линий электропередачи, вокруг трансформаторных подстанций и распределительных пунктов,
Ветеран отрасли электросетевого строительства Виктор Валентинович Аксенов почти полвека строил высоковольтные линии электропередачи в самых удаленных уголках нашей большой страны Официально трудиться Виктор Валентинов
С 3 по 9 февраля в 12 районах и округах Карелии возможны кратковременные отключения электроэнергии из-за проведения работ по «Ремонтной программе», сообщает Прионежская сетевая компания.
За 2024 год Управлением Роспотребнадзора по Архангельской области рассмотрено 167 обращений граждан, связанных с деятельностью объектов, размещенных в жилых зданиях и расположенных рядом (магазины,
Проект в Пинежском округе планируется реализовать по госпрограмме «Комплексное развитие сельских территорий» за два года – Это позволит повысить надежность работы сетей водоотведения Карпогор,
Представшие перед судом обвиняются в хищении путем обмана и злоупотребления доверием у архангелогородки, 1935 года рождения, денежных средств в размере 1000 евро, а также ювелирных изделий из драгоценных металлов,
Соломбальский районный суд
Минагропромторг представил итоги исследований о пригодности для выращивания рыбы водных объектов трех округов Поморья - Пресс-центр Правительства Речь идет об озерах в Приморском, Холмогорском и Онежском муниципальных округах, которые пока что не используются для товарного рыбоводства.
Пресс-центр Правительства
Мал золотник, да дорог - Вельский краеведческий музей История русских разбивных разновесов насчитывает несколько столетий. Самые ранние из известных экземпляров датируются XVII в. Гирьки-вкладыши в первых отечественных наборах были выполнены в форме стаканчиков,
Вельский краеведческий музей
Уроки Памяти - Молодежь Северодвинска В начале февраля Северодвинское отделение ВОД «Волонтеры Победы» провели уроки Памяти в школах и техникумах Северодвинска.
Молодежь Северодвинска